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Um problema para os EUA: Os S-400 da Turquia

Por Michael Godwin Jornalista freelance com foco em questões de defesa e segurança na Europa Oriental e no Cáucaso, bem como na OTAN. Ele é um veterano de combate do Exército dos Estados Unidos e um líder empresarial experiente em seu estado natal, o Tennessee.

Um sistema de mísseis terra-ar S-400 de fabricação russa sendo testado no sul da Rússia. EPA-EFE // MAXIM SHIPENKOV

Comprar armas de seu adversário de longa data é geralmente uma decisão imprudente, na melhor das hipóteses, e incapacitante, na pior. No entanto, o governo turco mostrou que pensa diferente, e isso culminou com os foguetes russos voando para os céus turcos. Em 17 de outubro, surgiram as imagens de um míssil sendo lançado sobre a cidade costeira de Sinop, que muitos especialistas e analistas de defesa concordaram com as assinaturas de voo e padrões de um lançamento S-400. Apesar de várias tentativas do governo de evitar o problema, é vividamente evidente que a Turquia está construindo o setor sudeste da estrutura de defesa da OTAN com equipamento anti-aéreo russo.

Uma breve história das relações russo-turcas Historicamente, as duas potências do mar Negro mantiveram uma relação fria. A Turquia estava firmemente no campo da OTAN durante a Guerra Fria, até mesmo permitindo a instalação de sistemas de mísseis com capacidade nuclear dos Estados Unidos. Em eventos mais recentes, eles se opuseram à intervenção russa na Síria, até mesmo abatendo um Su-24M russo em 2015. No final de 2016, o embaixador russo na Turquia foi baleado durante um discurso em Ancara. No entanto, depois de tudo isso, a Turquia pediu desculpas e implorou por uma normalização das relações. No ano seguinte, a Turquia decidiu gastar US $ 2,5 bilhões com os russos em aproximadamente 8 batalhões de artilharia de sistemas de mísseis S-400. Até agora, apenas 4 baterias, consistindo de 36 unidades de fogo e 192 mísseis terra-ar, foram entregues à Turquia. Os sistemas deveriam estar prontos em 2019, mas ainda não estavam prontos até este mês.

O que é o S-400? Simplificando, o S-400 é um sistema avançado de mísseis antiaéreos. No entanto, há mais em seus recursos. Os testes do S-400 na Rússia mostraram capacidades aprimoradas de anti-drones, antimísseis e radar de longo alcance. Apelidado pela OTAN de SA-21 “Growler”, foi projetado e construído pela família Almaz-Antey de empresas estatais russas como uma atualização de seus sistemas S-300 usados ​​anteriormente. Ele é capaz de detectar alvos inimigos a até 600 quilômetros de distância e até 185 quilômetros, dando ao S-400 habilidades antiaéreas excepcionalmente incríveis para qualquer unidade terrestre.

Tudo isso o torna um dos melhores sistemas de mísseis antiaéreos de longo alcance do mundo, rivalizando com os sistemas THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) dos Estados Unidos. Ele tem a capacidade de detectar, interceptar e destruir virtualmente qualquer ameaça dentro de seu alcance e, potencialmente, incluindo o novo jato de combate F-35. Este é o cerne da questão crescente em que a NATO e a Turquia se encontram. OTAN e Turquia O recente lançamento de teste atraiu a ira de todos os oficiais importantes da OTAN, especialmente dos Estados Unidos. Além da simples doação de dinheiro a uma entidade que é o oposto do posicionamento e dos objetivos da OTAN, existe a questão maciça de um compromisso no Programa F-35 Joint Strike Fighter. O programa, lançado em meados da década de 1990 como o programa Joint Advanced Strike Technology (JAST), lentamente se transformou em sua fase mais recente quando a Lockheed Martin venceu a Boeing para o contrato. Agora, os principais membros da OTAN, incluindo o Reino Unido, Itália, Canadá e outros, incluindo a Austrália, se associaram para financiar e testar o novo sistema de caça. Apesar dessas grandes operações, o problema é mais profundo. Praticamente todas as forças da OTAN estão interligadas.

De fragatas da classe Aquitânia francesa navegando no Mediterrâneo aos regimentos Panzergrenadier alemães operando na Floresta Negra, a qualquer número de F-35 multinacionais operando nos céus da Europa, todos eles estão conectados. Isso é feito pelo sutilmente famoso Link 16. Este sistema de link de dados táticos altamente criptografado é um intercâmbio de dados e comunicação padronizado que todos os elementos da OTAN compartilham. É este sistema que permite às unidades, como os exemplos acima mencionados, partilhar a sua imagem táctica com outras unidades da OTAN em tempo real. Para fazer isso, praticamente todas as peças da aeronave militar, navio, veículo terrestre, sistema de defesa antimísseis e unidade de comando e controle (C2) da OTAN devem ser integradas ao seu sistema, tanto no nível do software, como também no hardware.

Esses nós de hardware são instalados no F-35 para permitir que os pilotos se integrem e operem com elementos de apoio no campo de batalha. Aqui está o problema. Quando o sistema S-400 entra em cena, as coisas ficam turvas. Como adicionar uma gota de óleo em uma tigela com água, a tecnologia não corresponde ao que está sendo adicionado. Além disso, isso permitiria que o S-400 e o F-35 coexistissem no sistema, e permitiria a potencial revelação de dados sensíveis sobre o desempenho dos dois. O F-35 é construído desde o início para ser furtivo e projetado para escapar e destruir tais sistemas. Os dados coletados de sua integração com o S-400 desvendariam seus segredos e revelariam quais seriam as capacidades, se houver, contra o caça, sem mencionar outros meios aéreos também.

Muitos dos dados furtivos coletados são obtidos por meio de extensos testes e compilados somente após longos períodos de pesquisa. Semelhante a um cluster de pontos de dados em um gráfico, os dados furtivos e as determinações sobre o desempenho são feitos a partir de padrões de rastreamento em curto, médio e longo alcance; altas e baixas altitudes; e de vários ângulos. Geralmente é assim que os dados do radar são coletados. Com o S-400 em mãos inimigas, os únicos pontos de dados seriam coletados em poucas e distantes instâncias, principalmente em longos intervalos e por períodos muito curtos de tempo. Em última análise, isso levaria a dados taticamente inúteis e manteria o F-35 como um recurso aéreo viável. A habilidade dos perus em reunir todos esses dados forneceria o corpo necessário de conhecimento sobre como combater o F-35, ou quais melhorias na tecnologia de detecção de radar ou munições superariam as vantagens do novo caça.

Esses dados podem então ser abertos à interceptação russa, independentemente de a Turquia decidir ou não estar implícito nisso. Os programas de vendas militares estrangeiros estão repletos de rumores comprovados de tecnologias ocultas, como interruptores de eliminação embutidos na codificação do software em um determinado hardware militar. Por exemplo, se o Reino Unido quisesse vender um esquadrão de helicópteros de ataque avançado para um país que tivesse alianças militares questionáveis ​​ou um ditador sombrio em seu comando, eles poderiam codificar os veículos para serem desativados remotamente se usados ​​de forma inadequada. Não seria impossível para a Rússia ocultar linhas de código em sua tecnologia para serem usadas posteriormente para transferir dados furtivos e de desempenho sobre a coabitação do F-35 e do S-400.

Para o olho destreinado, o S-400 é um “lançador de mísseis”, simplesmente preparando, apontando e disparando. No entanto, como a maioria dos sistemas de mísseis modernos, há uma rede massiva construída nesta tecnologia que permite que funcionem com um alto nível de operabilidade. Uma rede turca abrangendo centenas desses nós permitiria a oportunidade de uma vulnerabilidade dentro dessa rede ser explorada e os dados enviados de volta para a Rússia.

Além disso, qualquer ator tecnologicamente experiente, potencialmente não estatal, com o know-how poderia se infiltrar e extrair os dados e, assim, entregá-los ao seu maior lance. Com a Base Aérea Incirlik próxima e o estacionamento de vários F-35s da Força Aérea dos Estados Unidos, isso complicaria as coisas para a OTAN além de qualquer conserto simples.

Conseqüências turcas A Turquia vê as coisas de forma diferente. Embora muitos dos chefes de defesa tenham permanecido em silêncio sobre o assunto, muitos problemas observáveis ​​surgiram. Em um comunicado, o presidente turco Recep Tayyip Erdogan disse em 2019 que “sugerimos comprar o Patriot dos Estados Unidos, mas os Estados Unidos não nos ofereceram quaisquer termos adequados. Portanto, o negócio do S-400 está sendo fechado ”, referindo-se ao sistema de mísseis superfície-ar MIM-104 Patriot dos Estados Unidos. Depois, os Estados Unidos cederam e ofereceram os sistemas, mas Ancara recusou e pressionou com a venda.

A Turquia também mencionou os sistemas usados ​​por seus rivais favoritos, os gregos. Enquanto a Força Aérea Helênica opera vários sistemas Patriot, eles também operam os desatualizados sistemas PMU S-300.


No entanto, eles operam apenas 1 batalhão consistindo de 4 unidades de fogo e armados com apenas 80 de seus mísseis de modelo mais antigo (48N6EPM-1). Além disso, foram comprados no final da década de 1990, antes que qualquer ameaça maior de agressão contra a OTAN russa entrasse em cena. Finalmente, a Grécia não está programada para se envolver no programa F-35 de qualquer maneira.

A Turquia tem sido durante décadas um aliado fundamental da OTAN, especialmente no que diz respeito às missões lançadas no Médio Oriente. Os jatos da OTAN foram capazes de fornecer o tão necessário apoio aéreo aproximado às equipes em terra durante o auge, e mesmo em andamento, das operações de combate contra o Estado Islâmico e seus elementos de apoio.

É certamente verdade, porém, que as operações ainda podem ser conduzidas sem a ajuda da Turquia. Ancara recusou-se a permitir que qualquer membro da coalizão lançasse sua ofensiva de sua área de fronteira com o Iraque em 2003. No entanto, a invasão do Iraque liderada pelos Estados Unidos provou que mesmo operações de grande escala no Oriente Médio podem ser realizadas a partir de outros locais de desempate . No entanto, a inclusão da Turquia paga dividendos, não apenas para os objetivos estratégicos da OTAN, mas também para mais interesses turcos locais.

A economia turca tem notoriamente sofrido um inverno de baixas. O programa F-35 trouxe um impulso incrível para esta economia. A receita da manufatura, os empregos e os requisitos de engenharia para as peças pelas quais a Turquia era responsável certamente teriam proporcionado uma injeção saudável em sua economia. Embora os Estados Unidos tenham de encontrar novos fornecedores, isso não é tão difícil quanto tentar rever a trágica situação econômica doméstica agravada por uma pandemia. Na agonia de irritação por serem inicialmente repreendidos pelos Estados Unidos e pelo projeto do míssil Patriot, eles optaram por fazer uma declaração de que não precisam se curvar aos caprichos do Ocidente, o que pode ter consequências indesejadas.

Nas sombras e ao redor do bebedouro, os membros da OTAN estão começando a se perguntar baixinho se a Turquia realmente pertence ao grupo. A severa consolidação de poder de Erdogan e sua recusa em trabalhar calorosamente com outros membros é uma fria afronta aos valores da organização. Além disso, este ano, Ancara recebeu vários membros graduados do grupo terrorista amplamente detestado Hamas, que viu muitos líderes ocidentais e orientais ficarem chocados e irados.

A decisão precipitada de incluir um sistema de defesa aérea russo é outra camada nesse bolo, embora uma camada com inúmeras consequências subjacentes que colocam em risco a segurança total da Europa. O atual controle contestado do Mar Negro fica ainda mais ameaçado por essa medida. Se mostrar que eles são um estado maduro e independente é importante, há uma litania de outras maneiras de provar isso. Formas que não envolvem se expor a pessoas que poderiam causar a você e à sua organização danos significativos e irrevogáveis.


neweurope.eu

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